Op deze pagina staan de meest gestelde vragen. Staat jouw vraag er niet bij? Neem dan contact op en dan helpen wij je verder.
Helaas mag niet overal worden gevlogen. Dronematica heeft alle benodigde ontheffingen echter zelfs dan zijn er no-fly zones waar niet mag worden gevlogen.
Op deze kaart zijn een aantal no-fly zones aangegeven. Dronekaart.
Dronematica heeft ontheffingen voor de volgende typen luchtwerk:
Daarnaast zijn er nog speciale ontheffingen waardoor er extra mogelijkheden zijn. Hierdoor kunnen wij dichter bij objecten vliegen, in gecontroleerd luchtruim vliegen, de buurt van het spoor vliegen en ook bij elektromagnetische velden vliegen.
Over het algemeen worden de volgende stappen doorlopen voordat er wordt gevlogen.
In de quickscan wordt de opdracht beschreven en naar de omgeving gekeken. Wat is de opdracht en de verwachting. Verder kijken wij naar de mogelijke gevaren in de omgeving. Op basis hiervan wordt bepaald of de opdracht mogelijk is. Zoja, dan verwachten wij een akkoord van de klant.
In het vliegplan wordt beschreven wat er moet gebeuren en hoe er wordt gevlogen.
Het maken van een risicoanalyse is verplicht. Hier worden voor gevaren de mitigerende maatregelen uitgewerkt.
Op de dag zelf zetten wij het vlieggebied af zodat omstanders niet in de buurt van de drone komen. Zo zorgen wij voor een veilige vlucht en verzamelen de juiste data.
Na de vlucht wordt de data verwerkt. Afhankelijk van de vraag zal dit een rapportage zijn, een orthomosaic, een 3D model of wat er ook wordt gewenst.
Een ongeluk zit in een klein hoekje en daarom zijn onze drones redundant uitgerust met componenten waardoor het falen van een enkel component niet tot risico's leidt.
Om de veiligheid te waarborgen trainen de piloten regelmatig in complexe inspecties en wordt de drone periodiek door een extern onderhoudsbedrijf onderhouden en gecontroleerd. Dit is vergelijkbaar met de APK voor je auto. Hierdoor is de drone altijd veilig en goedgekeurd voor de vluchten.
Dronematica is tijdens opdrachten verzekerd tot € 1.300.000.
Droones Aerial Works is inspecting turbine blades in Swedish Lapland
More aboutDroones Aerial Works is certified with ITC Level 1 Thermography, ensuring high-quality thermal inspections for solar panels and other applications.
More aboutDroones Aerial Works is once again in possession of the GWO Basic Offshore training certificates for the next two years, enabling us to perform blade inspections both onshore and offshore. The components of the training—Working at Heights, Sea Survival, Boat Transfer, First Aid, and Fire Fighting—allow us to carry out operations safely and in accordance with international standards.
More aboutDroones Aerial Works is currently inspecting wind turbine blades from Eemshaven to the furthest point in Zeeland. Clients choose Droones Aerial Works based on our excellent track record and extensive operational experience, ensuring reliable and professional service in every project.
More aboutDroones Aerial Works has received authorization from the ILT to operate under EASA EU regulations.
More aboutDroones Aerial Works on the road for blade Inspections in Norway. Droones Aerial Works is currently on the road with two teams to perform blade inspections in large parts of Norway. The weather conditions and rugged terrain make the project a true challenge. The images shows a V136 turbine from the Gulleslettene wind farm in Florø, above Bergen along the Norwegian fjords.
More about